Le sous-système de gestion du transport en commun gère les parcs de véhicules de transport en commun et fonctionne de manière coordonnée avec d’autres modes et services de transport. Il remplit les fonctions d’exploitation, d’entretien, d’information de la clientèle, de planification et de gestion pour les responsables du transport en commun. Il comprend des systèmes distincts de répartition centrale et de gestion des garages et il prend en charge la gamme de services de trajets fixes, de services de trajets flexibles, de transport adapté, de trains de banlieue et de services d’autobus directs. Les interfaces du système lui permettent d’assurer les communications entre les services de transport en commun et d’autres entités comme les services d’intervention en cas de catastrophe et les systèmes de gestion du trafic. Ce sous-système reçoit des données sur les événements spéciaux et sur les incidents en temps réel du sous-système de gestion du trafic. Il fournit des données courantes sur les opérations du transport en commun aux autres sous-systèmes centraux. Il est relié au sous-système de gestion des urgences pour permettre l’utilisation coordonnée des véhicules de transport en commun afin de faciliter les interventions en cas de catastrophes majeures ou d’évacuations. Le sous-système de gestion du transport en commun recueille et enregistre les niveaux exacts d’occupation de véhicules et il applique les structures tarifaires servant à la perception électronique du prix du passage. Il recueille des données sur l’exploitation et l’entretien auprès des véhicules de transport en commun, il gère les historiques d’entretien des véhicules et il affecte les conducteurs de véhicules et le personnel d’entretien aux trajets et aux véhicules. Le sous-système de gestion du transport en commun comporte aussi la capacité de planification et d’établissement automatisés des opérations du transport en commun. La capacité d’établissement des horaires comprend l’élaboration des horaires, l’établissement des tranches horaires et la division des parcours. Le sous-système fournit aux voyageurs des informations de voyage en temps réel, des horaires mis à jour en continu, des informations sur le respect des horaires, sur les options de transfert et sur les itinéraires et les tarifs des transports en commun. Le sous-système prend en charge la capacité de gérer ses ressources afin d’aider à l’assurance des correspondances, que ce soit à l’échelle des véhicules ou encore à l’échelle des voyageurs individuels. Cette assurance des correspondances peut être étendue au moyen de la coordination avec d’autres organismes de transport en commun ou d’autres modes de transport. De plus, le sous-système appuie aussi les fonctions de sécurité du transport en commun. Il comprend la surveillance des alarmes silencieuses, activées par les passagers ou le conducteur, à bord des véhicules de transport en commun. Le sous-système comprend aussi une capacité de soutien pour l’authentification des conducteurs de véhicules de transport en commun et la capacité de neutraliser à distance un véhicule de transport en commun. Le sous-système comprend la capacité de surveiller si un véhicule de transport en commun s’écarte de la route attribuée. Le sous-système comprend aussi la capacité d’alerter les conducteurs et les services de police relativement à des incidents potentiels déterminés par ces caractéristiques de sécurité.
Facteurs de sécurité
Le sous-système de gestion du transport en commun représente les centres qui contrôlent les parcs de véhicules de transport en commun, notamment les autobus, les véhicules légers sur rail et les trains de banlieue dans les zones rurales, suburbaines ou urbaines. Il fournit les fonctions dexploitation (horaires, itinéraires, tarifs), dentretien, dinformation aux clients, de planification et de gestion des biens de transport en commun, et couvre les systèmes de répartition centrale et de gestion des garages. Les considérations de sécurité du sous-système de gestion du transport en commun incluent le contrôle critique des actifs de transport en commun physiques, la sécurité opérationnelle des installations qui abritent le centre de gestion du transport en commun et le garage dentretien, et la sécurité du personnel de transport en commun. Le sous-système de gestion du transport en commun assure également la coordination avec les autres centres afin dadapter la gestion du transport en commun pour répondre aux incidents, données dévènement et besoins particuliers des autres systèmes et organismes, et pour fournir des informations en temps réel sur les services de transport en commun actuels. La majorité des informations gérées par le sous-système de gestion du transport en commun ne sont pas particulièrement sensibles ; la divulgation publique des données opérationnelles de transport en commun, des données sur lembarquement des passagers à bord des véhicules et sur le nombre dutilisateurs, des données dentretien des véhicules et la majeure partie des autres informations gérées par le sous-système de gestion du transport en commun nest pas une préoccupation de sécurité cruciale.
Lintégrité de ces informations est plus importante puisque les principales menaces sont celles qui permettent des erreurs résiduelles ou un contrôle non autorisé des actifs de transport en commun physiques, c.-à-d. les autobus ou véhicules légers sur rail. Par exemple, les attaques malveillantes à lencontre du système informatique qui contrôle les véhicules légers sur rail seraient une préoccupation de sécurité sérieuse. Les attaques internes et externes doivent être prises en considération dans lélaboration de la stratégie de sécurité globale dun centre de gestion du transport en commun. Les considérations de sécurité du centre de gestion du transport en commun doivent inclure des portes extérieures verrouillables, des badges daccès aux portes extérieures, au moins un contrôle par mot de passe pour ouvrir une session sur un ordinateur, un répartiteur interne à chaque fois que le service est opérationnel etc. Les considérations de sécurité au garage doivent inclure un accès par badge aux portes extérieures, un accès par mot de passe pour se connecter à un autobus (y compris une authentification du conducteur de véhicule par le centre).
Dun point de vue informationnel, les principaux problèmes de sécurité se rapportent aux transactions financières associées au moyen de paiement électronique ou à certaines opérations sensibles, telles que limmobilisation à distance dun véhicule de transport en commun en cas dincident comme un détournement.
Fonctions : Ensemble de produits et PSpecs
- Affectation des conducteurs de véhicules de transport en commun
- 4.5.1 - Évaluer le rendement d'un conducteur de véhicule de transport en commun
- 4.5.2 - Évaluer la disponibilité d'un conducteur de véhicule de transport en commun
- 4.5.3 - Accéder aux données de coût-efficacité d'un conducteur de véhicule de transport en commun
- 4.5.4 - Évaluer l'admissibilité d'un conducteur de véhicule de transport en commun
- 4.5.5 - Affecter des conducteurs de véhicules de transport en commun à des itinéraires
- 4.5.6 - Transmettre l'information sur les conducteurs de véhicules de transport en commun
- 4.5.7 - Fournir une interface avec la mémoire de données sur les conducteurs de véhicule de transport en commun
- Affectation des véhicules de transport en commun
- 4.1.6 - Gérer l'exploitation de véhicules de transport en commun
- 4.2.5 - Affecter des véhicules de transport en commun à des horaires
- Assurance des correspondances des centres de transit
- 4.1.6 - Gérer l'exploitation de véhicules de transport en commun
- 4.1.8 - Gestion des demandes de service individuelles
- 4.2.3.3 - Produire des données sur les services de transport en commun pour utilisation externe
- 4.2.3.7 - Fournir une interface pour les autres éléments de gestion du transport en commun
- Collecte des données de transport en commun
- 4.2.4 - Gérer les données d'archives des transports en commun
- Collecte des données des opérations des transports et du transport en commun
- 4.1.6 - Gérer l'exploitation de véhicules de transport en commun
- Comptage des passagers des centres de transit
- 4.1.6 - Gérer l'exploitation de véhicules de transport en commun
- 4.2.3.5 - Gérer la mémoire des données d'exploitation du transport en commun
- Coordination multimodale des centres de transit
- 4.1.4 - Gérer les déviations de véhicules de transport en commun
- 4.1.5 - Fournir les données de sonde et d'état de véhicules de transport en commun
- 4.1.6 - Gérer l'exploitation de véhicules de transport en commun
- 4.2.3.2 - Générer des horaires de transport en commun
- 4.2.3.3 - Produire des données sur les services de transport en commun pour utilisation externe
- 4.2.3.4 - Fournir une interface au personnel d'exploitation du transport en commun pour la génération de services
- 4.2.3.7 - Fournir une interface pour les autres éléments de gestion du transport en commun
- 4.2.3.8 - Fournir une interface pour les données brutes du service de transport en commun
- Entretien des garages de transport en commun
- 4.1.5 - Fournir les données de sonde et d'état de véhicules de transport en commun
- 4.1.6 - Gérer l'exploitation de véhicules de transport en commun
- 4.3.1 - Surveiller l'état d'un véhicule de transport en commun
- 4.3.2 - Générer les calendriers d'entretien de véhicules de transport en commun
- 4.3.3 - Attribuer des tâches à des techniciens
- 4.3.4 - Surveiller et vérifier les activités d'entretien
- 4.3.5 - Transmettre l'information sur les véhicules de transport en commun
- 4.3.6 - Gérer l'inventaire des véhicules de transport en commun
- 4.3.7 - Gérer la mémoire des données d'exploitation de véhicules de transport en commun
- Gestion des droits par les centres de transit
- 4.2.3.5 - Gérer la mémoire des données d'exploitation du transport en commun
- 4.2.3.7 - Fournir une interface pour les autres éléments de gestion du transport en commun
- 4.6.7 - Gérer des paiements anticipés provenant de véhicules de transport en commun
- 5.4.4 - Traiter les infractions relatives au paiement de droits de passage
- 5.4.5 - Traiter les infractions relatives à la perception de droits de passage à bord d'un véhicule
- 5.4.7 - Traiter les infractions relatives à la perception de droits de passage en bordure de route
- 7.3.1.1 - Enregistrer le paiement anticipé des droits de passage de transport en commun
- 7.3.1.2 - Déterminer le paiement anticipé des droits de passage de transport en commun
- 7.3.1.3 - Gérer le traitement financier des droits de passage de transport en commun
- 7.3.1.4 - Vérifier le paiement anticipé des droits de passage de transport en commun
- 7.3.1.5 - Facturer les droits de passage au voyageur
- 7.3.1.6 - Recueillir les données sur les paiements non valides de droits de passage de transport en commun
- 7.3.1.7 - Mettre à jour les données sur les droits de passage du transport en commun sur la route
- 7.3.3 - Obtenir l'image d'un voyageur en cas d'infraction
- 7.4.1.5 - Traiter les paiements de voyageurs pour d'autres services
- Localisation des véhicules des centres de transit
- 4.1.5 - Fournir les données de sonde et d'état de véhicules de transport en commun
- 4.1.6 - Gérer l'exploitation de véhicules de transport en commun
- 4.2.3.9 - Mettre à jour les données sur les droits de passage du transport en commun sur la route
- Opérations de transport adapté des centres de transit
- 4.1.4 - Gérer les déviations de véhicules de transport en commun
- 4.1.6 - Gérer l'exploitation de véhicules de transport en commun
- 4.2.1.1 - Traiter une demande de service de transport en commun adapté à la demande
- 4.2.1.2 - Calculer la disponibilité d'un véhicule de transport en commun adapté à la demande
- 4.2.1.3 - Générer les itinéraires et les horaires du transport en commun adapté à la demande
- 4.2.1.4 - Confirmer l'horaire et l'itinéraire du transport en commun adapté à la demande
- 4.2.3.3 - Produire des données sur les services de transport en commun pour utilisation externe
- 4.2.3.4 - Fournir une interface au personnel d'exploitation du transport en commun pour la génération de services
- Opérations des trajets fixes des centres de transit
- 4.1.4 - Gérer les déviations de véhicules de transport en commun
- 4.1.6 - Gérer l'exploitation de véhicules de transport en commun
- 4.2.2 - Fournir une interface à la mémoire des services de transport en commun
- 4.2.3.1 - Générer des itinéraires de transport en commun
- 4.2.3.2 - Générer des horaires de transport en commun
- 4.2.3.3 - Produire des données sur les services de transport en commun pour utilisation externe
- 4.2.3.4 - Fournir une interface au personnel d'exploitation du transport en commun pour la génération de services
- 4.2.3.5 - Gérer la mémoire des données d'exploitation du transport en commun
- 4.2.3.6 - Produire des données sur les services de transport en commun pour le flux de données Gérer le transport en commun
- Priorité des feux des centres de transit
- 4.1.4 - Gérer les déviations de véhicules de transport en commun
- 4.1.6 - Gérer l'exploitation de véhicules de transport en commun
- 4.2.3.6 - Produire des données sur les services de transport en commun pour le flux de données Gérer le transport en commun
- Services d’information des centres de transit
- 4.1.5 - Fournir les données de sonde et d'état de véhicules de transport en commun
- 4.1.6 - Gérer l'exploitation de véhicules de transport en commun
- 4.2.3.3 - Produire des données sur les services de transport en commun pour utilisation externe
- 4.2.3.6 - Produire des données sur les services de transport en commun pour le flux de données Gérer le transport en commun
- 4.2.3.7 - Fournir une interface pour les autres éléments de gestion du transport en commun
- Soutien à l’évacuation par transport en commun
- 4.4.1 - Gérer la sécurité et les urgences dans le système de transport en commun
- 4.4.4 - Fournir une interface au personnel d'exploitation du transport en commun sur la sécurité
- Sûreté des centres de transit
- 4.1.6 - Gérer l'exploitation de véhicules de transport en commun
- 4.2.3.7 - Fournir une interface pour les autres éléments de gestion du transport en commun
- 4.4.1 - Gérer la sécurité et les urgences dans le système de transport en commun
- 4.4.2 - Coordonner les interventions de plusieurs organismes pour des incidents de transport en commun
- 4.4.3 - Générer des interventions pour des incidents de transport en commun
- 4.4.4 - Fournir une interface au personnel d'exploitation du transport en commun sur la sécurité
- Surveillance environnementale du transport en commun
- 4.1.6 - Gérer l'exploitation de véhicules de transport en commun
Entrées-Sorties: Flux architectural et Flux de données
- coordination de l'information aux voyageurs sur les transports collectifs - Horaires des transports en commun, information en temps réel sur les arrivées, droits de passage des transports en commun et renseignements généraux sur le service de transport en commun échangés entre les entreprises de transport en commun à lappui des systèmes dinformation aux voyageurs sur les transports collectifs.
Data Flows:
- coordination de services de transport en commun - Information de coordination entre les organismes locaux et régionaux de transport en commun, ce qui comprend les horaires, linformation sur la conformité aux horaires, la coordination des correspondances et le taux doccupation des véhicules.
Data Flows:
- coordination des droits de passage du transport en commun - Information sur les droits de passage et la tarification échangée entre les entreprises locales ou régionales de transport en commun.
Data Flows:
- information météorologique en volume - Données météorologiques actuelles et prévues cumulées (p. ex., température, pression barométrique, vitesse du vent, direction du vent, humidité, précipitations, visibilité, conditions déclairage, etc.).
Data Flows:
- état de transaction - Réponse à la demande de transaction. Traite normalement dune demande de paiement.
Data Flows:
- mises à jour de cartes - Mise à jour de carte qui pourrait comprendre une nouvelle carte de fond statique ou une carte en temps réel, ou encore mise à jour de couche(s) de carte.
Data Flows:
- données de service de transport multimodal - Horaires de service de transport multimodal et autres informations sur ce service.
Data Flows:
- intervention de service - Information sur les services et confirmations de réservation de voyage de la part dun fournisseur de services de transport en commun multimodal (pouvant être non routiers).
Data Flows:
- information météorologique pour les transports - Conditions routières et météorologiques actuelles et prévues (p ex., létat de la chaussée, les inondations, les avis de vent, la visibilité) liées au réseau de transport. Ces renseignements doivent être dune résolution, dune actualité et dune précision utiles pour la prise de décision en matière de transport.
Data Flows:
- état de l'entretien des routes - Résumé de lexploitation du parc de véhicules dentretien qui influe sur le réseau routier. Il comprend létat de lentretien hivernal (calendrier et état actuel des chasse-neige).
Data Flows:
- information météoroutière - Conditions routières et informations météorologiques que les services dentretien des routes mettent à la disposition dautres exploitants du réseau de transport.
Data Flows:
- information sur les travaux routiers - Résumé des activités de zones de travaux dentretien et de construction et dentretien ayant un effet sur le réseau routier, y compris la nature de lactivité dentretien ou de construction, lemplacement, les répercussions sur la route, le moment et la durée prévus de ces dernières, les retards prévus, les itinéraires de rechange et les vitesses recommandées. Cette information peut être complétée dimages de létat actuel de la zone de travaux et de limpact sur la circulation.
Data Flows:
- plans de travaux d'entretien et de construction - Calendriers de travaux et activités futurs de construction et dentretien, y compris les fermetures prévues et leur incidence prévue sur la route, les itinéraires de rechange, les retards prévus, les heures de fermeture et les durées.
Data Flows:
- restrictions actuelles des ressources - Restrictions dutilisation de biens de transport fondées sur la conception de linfrastructure, des enquêtes. Elles comprennent les limitations courantes de hauteur, de largeur et de charge découlant de la conception des installations, les restrictions spéciales comme les limitations de charge printanières et les restrictions temporaires dinstallation imposées lors de travaux dentretien et de construction.
Data Flows:
- coordination des plans d'urgence - Information qui facilite la coordination des plans de gestion des urgences, des plans de continuité de service, des plans dintervention et de rétablissement en cas durgence, des plans dévacuation et des autres plans durgence entre les organismes. Y sont compris les plans généraux coordonnés avant un incident et les plans tactiques de courte durée dressés pendant un incident.
Data Flows:
- demande de service de transport en commun en cas d'urgence - Demande de modification du service et des droits de passage des transports en commun pour faire face à une urgence, y compris les demandes de transport en commun faites pour évacuer les lieux dune situation durgence ou y déployer le personnel des organismes dintervention. Il peut sagir de connaître la disponibilité de ressources ou de demander le prépositionnement, le positionnement ou le déploiement immédiat de biens de transport en commun.
Data Flows:
- état d'intervention en cas d'incident - État de lintervention en cours, y compris un résumé de létat de lincident et de son impact sur le système de transport, les stratégies de gestion de la circulation mises en œuvre sur place (p. ex., les fermetures, les déviations, la commande prioritaire de la signalisation) et les activités dintervention en cours et prévues.
Data Flows:
- état du réseau de transport - État actuel de linfrastructure de transport (p. ex., les tunnels, les ponts, les échangeurs, les CGT, les installations dentretien). En cas de catastrophe ou de grave incident, ce flux fournit une évaluation des dommages subis par le réseau de transport terrestre, y compris le lieu et létendue des dommages; une estimation de la capacité restante et des restrictions nécessaires et le délai de réparation et de récupération.
Data Flows:
- information d'évacuation - Directives et information dévacuation, y compris les zones dévacuation, les durées dévacuation et les heures de réintégration.
Data Flows:
- information sur les abris - Renseignements sur les abris pour évacués, y compris leur emplacement, les heures douverture, les installations spéciales et des renseignements à jour sur les places libres ou disponibles.
Data Flows:
- information sur les menaces - Menaces contre linfrastructure, les installations ou les systèmes de transport détectées par diverses méthodes (capteurs, équipement de surveillance, analyse des avis dorganismes de lextérieur, etc.).
Data Flows:
- information sur un incident - Notification de lexistence dun incident et gravité prévue, emplacement, heure et nature de lincident. À mesure que dautres renseignements sont recueillis et que lincident évolue, des mises à jour sont fournies. Les incidents comprennent tout événement influant sur lexploitation de systèmes de transport; ils vont des incidents courants (p. ex., un véhicule en panne en bordure de route) aux grandes catastrophes naturelles ou dorigine humaine qui font des tués et des blessés, causent dimportants dommages matériels et nécessitent lintervention de plusieurs administrations. Ils comprennent aussi les événements spéciaux, les fermetures et les autres événements prévus qui peuvent influer sur le système de transport.
Data Flows:
- notification d'alerte - Notification dun cas durgence grave tel quune catastrophe naturelle, une catastrophe dorigine humaine, une situation de crise civile ou lenlèvement dun enfant, pour communication au public. Ce flux indique lauteur de lalerte, la nature de lurgence, la zone géographique touchée, la période où lalerte est en vigueur et les renseignements et instructions nécessaires pour que le public réponde à lalerte. Il peut aussi préciser les renseignements particuliers à ne pas communiquer au public.
Data Flows:
- demande de gestion de la demande portant sur le transport en commun - Demande ayant pour but de modifier la demande visant lusage des installations de transport en commun par rajustement des coûts ou dautres mécanismes.
Data Flows:
- demande d'information sur le transport en commun - Demande dinformation sur le service de transport en commun et létat actuel du transport en commun.
Data Flows:
- état de priorité de régulation du trafic - État de fonctions de demande de priorité de signalisation en bordure de route (c.-à-d. validées ou invalidées).
Data Flows:
- état du réseau routier - Information sur la circulation actuelle et prévue, conditions routières et météorologiques et autres renseignements sur létat du réseau routier. Des données non traitées, des données traitées ou une combinaison quelconque de ces données peuvent être fournies par ce flux architectural. Elles comprennent de linformation sur les déviations et les itinéraires de rechange, les fermetures et les restrictions spéciales de la circulation (utilisation de voies ou de laccotement, limitations de poids, limitations de largeurs, réservation de voies aux VMO) en vigueur, ainsi quune définition des tronçons, des nœuds et des routes qui composent le réseau routier.
Data Flows:
- information sur un incident - Notification de lexistence dun incident et gravité prévue, emplacement, heure et nature de lincident. À mesure que dautres renseignements sont recueillis et que lincident évolue, des mises à jour sont fournies. Les incidents comprennent tout événement influant sur lexploitation de systèmes de transport; ils vont des incidents courants (p. ex., un véhicule en panne en bordure de route) aux grandes catastrophes naturelles ou dorigine humaine qui font des tués et des blessés, causent dimportants dommages matériels et nécessitent lintervention de plusieurs administrations. Ils comprennent aussi les événements spéciaux, les fermetures et les autres événements prévus qui peuvent influer sur le système de transport.
Data Flows:
- information personnelle sur le transport en commun - Information générale et personnalisée sur le transport en commun pour un itinéraire fixe, un itinéraire souple ou un système de transport adapté particulier.
Data Flows:
- plan de voyage - Itinéraire de voyage donnant un itinéraire, linformation aux voyageurs connexes et des instructions fournissant des renseignements sur les modes et les correspondances recommandés, les possibilités de covoiturage et les réservations de place dans les transports en commun et les stationnements.
Data Flows:
- coordination de l'information aux voyageurs sur les transports collectifs - Horaires des transports en commun, information en temps réel sur les arrivées, droits de passage des transports en commun et renseignements généraux sur le service de transport en commun échangés entre les entreprises de transport en commun à lappui des systèmes dinformation aux voyageurs sur les transports collectifs.
Data Flows:
- coordination de services de transport en commun - Information de coordination entre les organismes locaux et régionaux de transport en commun, ce qui comprend les horaires, linformation sur la conformité aux horaires, la coordination des correspondances et le taux doccupation des véhicules.
Data Flows:
- coordination des droits de passage du transport en commun - Information sur les droits de passage et la tarification échangée entre les entreprises locales ou régionales de transport en commun.
Data Flows:
- assignation d'itinéraire - Information dassignation ditinéraire pour le conducteur de véhicule de transport en commun.
Data Flows:
- demande de mise à jour de carte - Demande de mise à jour dune carte, ce qui peut comprendre un nouveau fond de carte ou des mises à jour des calques de carte.
Data Flows:
- demande d'information - Demande dinformation sur des services généraux, des déplacements ou des réservations de la part dun fournisseur de transport multimodal (peut-être non routier).
Data Flows:
- information sur le transport en commun multimodal - Information sur les horaires du transport en commun en vue de la coordination aux points de correspondance entre modes de transport.
Data Flows:
- demande d'information météorologique pour les transports - Demande dinformation météorologique pour les transports qui peut préciser la zone dintérêt (une région géographique, des itinéraires particuliers dune région, des tronçons de route particuliers), le type dinformation nécessaire, la résolution spatiale souhaitée de cette information et lhorizon temporel.
Data Flows:
- rétroaction sur les plans de travail - Observations et propositions de modification concernant les programmes et les activités de construction et dentretien proposés. Cette information influe sur les calendriers des travaux de manière à réduire au minimum lincidence de ces derniers sur dautres opérations de système et lensemble du réseau de transport.
Data Flows:
- demande de données de terrain de stationnement - Demande de taux doccupation, de tarifs et de disponibilité de terrain de stationnement. La demande peut être une inscription qui amorce des mises à jour de linformation au besoin ou une demande dinformation ponctuelle.
Data Flows:
- coordination des plans d'urgence - Information qui facilite la coordination des plans de gestion des urgences, des plans de continuité de service, des plans dintervention et de rétablissement en cas durgence, des plans dévacuation et des autres plans durgence entre les organismes. Y sont compris les plans généraux coordonnés avant un incident et les plans tactiques de courte durée dressés pendant un incident.
Data Flows:
- données d'urgence de transport en commun - Notification initiale dune urgence touchant le transport en commun à un arrêt de transport en commun ou à bord de véhicules de transport en commun et coordination ultérieure à mesure que des détails additionnels deviennent disponibles et que lintervention est coordonnée.
Data Flows:
- état de l'alerte - Information indiquant létat actuel de lalerte durgence, y compris lidentification des systèmes dinformation utilisés pour alerter les voyageurs et conducteurs.
Data Flows:
- évaluation de l'état du système de transport en commun - Évaluation des dommages subis par les transports publics, y compris le lieu et létendue des dommages; de létat opérationnel actuel, y compris une estimation de la capacité restante et des restrictions nécessaires; ainsi que du délai de réparation et de récupération.
Data Flows:
- information sur les horaires des transports en commun en cas d'urgence - Information sur les modifications apportées aux horaires et aux services de transport en commun pour mieux répondre aux besoins des intervenants et du grand public dans une situation durgence, y compris les horaires du service spécial fourni à lappui dune évacuation.
Data Flows:
- réaction du service de transport en commun en cas d'urgence - Réaction indiquant les modifications apportées au service et au tarif de transport en commun, les restrictions qui seront imposées et létat des ressources de transport en commun qui seront déployées pour faciliter lintervention durgence ou une évacuation.
Data Flows:
Gestion du transport en commun > Médias
- état de l'exploitation de transports en commun - Présentation dinformation au personnel dexploitation de transports en commun, y compris de linformation cumulative sur les horaires et les tarifs, des renseignements sur la fréquentation des transports et le respect des horaires, les plans dintervention en cas durgence, des renseignements sur le personnel de transport en commun, les dossiers de maintenance et dautres informations destinées à aider à la planification densemble et à la gestion dun service de transport en commun.
Data Flows:
- confirmation d'événement - Confirmation à leffet que les détails dun événement spécial ont été reçus et traités.
Data Flows:
- demandes de produit de données archivées - Demande précisée par un utilisateur et visant des produits de données archivées (c.-à-d. des données, des métadonnées ou des données de catalogue). La demande comporte aussi des informations utilisées pour identifier et authentifier lutilisateur et traiter les exigences de paiement électronique, le cas échéant.
Data Flows:
- données d'archive de transport en commun - Données utilisées pour décrire et surveiller la demande portant sur le transport en commun, les droits de passage, les opérations, et les performances du système. Peut comporter un catalogue de linformation disponible, linformation qui doit être archivée et les métadonnées connexes qui décrivent linformation archivée.
Data Flows:
- information sur le transport en commun à l'intention des voyageurs - Information sur le transport en commun préparée à lintention des usagers du transport en commun et des autres voyageurs. Elle comprend les horaires des transports en commun, linformation en temps réel sur les arrivées, les tarifs, les alertes, les avis et linformation générale sur le service de transport en commun.
Data Flows:
- information sur les prix du transport en commun - Information fournie par la gestion du transport en commun à lappui du paiement des droits de passage et de la collecte de données sur les passagers.
Data Flows:
- plan de voyage - Itinéraire de voyage donnant un itinéraire, linformation aux voyageurs connexes et des instructions fournissant des renseignements sur les modes et les correspondances recommandés, les possibilités de covoiturage et les réservations de place dans les transports en commun et les stationnements.
Data Flows:
- entrées du personnel d'exploitation de transports en commun - Entrées du personnel dexploitation de transports en commun, y compris les instructions régissant la disponibilité du service, les horaires, les plans dintervention en cas durgence, les affectations de personnel de transport en commun, les besoins de maintenance des véhicules de transport en commun et dautres entrées qui établissent les exigences et procédures opérationnelles générales du système.
Data Flows:
- plans d'événements - Plans relatifs à des événements majeurs qui peuvent avoir une influence sur la circulation.
Data Flows:
- demandes d'archive - Demande adressée à une source de données au sujet dinformations sur des données disponibles (c.-à-d. un catalogue) ou demande définissant des données qui doivent être archivées. La demande peut être une inscription générale visant à amorcer un flux de données continu ou régulier ou une demande spécifique visant à amorcer une réponse ponctuelle de la part du destinataire.
Data Flows:
- état d'archive - Notification faite à une archive à leffet que des données qui lui ont été fournies comportent des données erronées, manquantes ou douteuses, ou encore que les données fournies semblent valides. Si une erreur a été détectée, les données en cause et la nature du problème potentiel sont identifiées.
Data Flows:
- produits de données archivées - Données brutes ou traitées, métadonnées, catalogues de données et autres produits de données fournis à un système-utilisateur sur demande. La réponse peut aussi comprendre toute information de transaction associée.
Data Flows:
- alertes et avis - Évaluations (sensibilisation générale aux incidents et aux vulnérabilités), avis (identification de menaces ou recommandations pour augmenter les niveaux de préparation) et alertes (renseignements sur des urgences imminentes ou en cours). Ce flux fournit aussi des détails descriptifs complémentaires sur les incidents, les menaces et les vulnérabilités pour augmenter le niveau de préparation et favoriser une réaction efficace aux menaces pesant sur le réseau de transport terrestre.
Data Flows: