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Fournisseur de services d’information

Ce sous-système recueille, traite, stocke et diffuse l’information au sujet des transports aux exploitants de systèmes et au public voyageur. Le sous-système peut jouer plusieurs rôles différents dans un STI intégré. Un de ces rôles consiste à assurer une fonction de collecte, de fusion et de redistribution de données, en recueillant des données auprès des exploitants de systèmes de transport et en les redistribuant aux autres exploitants de systèmes dans la région et à d’autres fournisseurs de services d’information. Par ce rôle de redistribution de l’information, le FSI constitue un pont entre les divers systèmes de transport qui produisent l’information et les autres FSI et leurs abonnés qui utilisent cette information. Le deuxième rôle des FSI est axé sur la fourniture d’information de voyage aux abonnés et au grand public. L’information fournie comprend les avertissements de base, les conditions de trafic et l’état de la route, les horaires des transports en commun, les annuaires commerciaux, le covoiturage, le stationnement et l’information météorologique. Ce sous-système a aussi la capacité de fournir des directives particulières aux voyageurs en fonction des demandes relatives aux points de départ et aux destinations provenant des voyageurs, de générer des itinéraires routiers et de renvoyer ces itinéraires aux voyageurs. Outre la planification générale des itinéraires pour les voyageurs, le FSI prend aussi en charge la planification des itinéraires spécialisés pour les parcs de véhicules. Dans ce troisième rôle, la fonction du FSI peut être réservée ou même intégrée au système de répartition. Les mises en œuvre évoluées peuvent aussi comprendre des services de réservation. L’information est fournie aux voyageurs par l’intermédiaire du sous-système d’accès à l’information personnelle, du sous-système de soutien à distance du voyageur et du sous-système de véhicule au moyen des liaisons de communication disponibles. La fourniture unidirectionnelle d’information de base (diffusion) et la fourniture bidirectionnelle d’information personnalisée sont prises en charge. Le FSI est habituellement mis en œuvre au moyen d’un site Web, mais il représente tous services de diffusion d’information aux voyageurs, notamment les systèmes qui diffusent des données de transport numériques (p. ex., réseaux de radiocommunication par satellite) et systèmes de soutien à la diffusion au moyen de réseaux de communications dédiées à courte distance. Le FSI exerce ces rôles en utilisant des technologies en constante évolution comme Internet (pages Web), les communications en diffusion directe (alertes par courriel, téléavertisseurs, diffusions de données par réseaux de radiocommunication par satellite), les réseaux de communications dédiées à courte distance, etc.

Facteurs de sécurité

Les considérations de sécurité du fournisseur de services d’information sont liées à la sensibilité des demandes d’information ainsi qu’à la sensibilité des informations fournies. Certains fournisseurs de services d’information peuvent facturer à leurs clients des informations et des services, auquel cas des mesures de sécurité doivent être mises en place pour protéger les informations personnelles des clients, notamment leurs renseignements sur le crédit ainsi que l’accès non autorisé aux services à supplément. Les informations telles que les informations d’évacuation et les alertes d’urgence peuvent compromettre la sécurité publique si les informations sont non autorisées, inexactes ou non fournies au bon moment. Les informations aux voyageurs qui contiennent des données financières ou d’autres données très sensibles doivent avoir un degré de confidentialité relativement élevé afin de protéger les informations. En outre, il est important que les informations aux voyageurs soient disponibles en période de crise. L’intégrité des informations est également importante pour éviter les pratiques trompeuses. La plupart des informations aux voyageurs ne nécessiteront pas un tel niveau de protection.

Fonctions : Ensemble de produits et PSpecs

  • Alertes d’information aux voyageurs des FSI
    • 6.10 - Gérer les profils de voyageurs
    • 6.5.7 - Fournir une interface à l'exploitant de FSI pour les paramètres d'information aux voyageurs
    • 6.5.9 - Fournir une interface pour les alertes destinées aux voyageurs

  • Collecte d’informations des capteurs des FSI
    • 6.2.5 - Recueillir des données de capteurs de véhicules
    • 6.6.2.2 - Fournir des données de calcul de l'itinéraire d'un véhicule

  • Collecte des données de voyageurs des FSI
    • 6.2.1 - Recueillir divers renseignements à l'intention des voyageurs
    • 6.2.2 - Recueillir des données sur la circulation
    • 6.2.3 - Recueillir des données sur les opérations de transport en commun
    • 6.2.4 - Recueillir des données sur les services de transport multimodal
    • 6.2.6 - Recueillir l'information d'urgence destinée aux voyageurs
    • 6.2.7 - Fournir une interface à l'exploitant de FSI pour la collecte de données
    • 6.2.8 - Fournir une interface avec les fournisseurs de mise à jour des cartes
    • 6.6.2.3 - Fournir des données sur un tronçon routier aux autres secteurs
    • 7.4.2 - Recueillir les données sur les prix aux fins des STI

  • Collecte des données des FSI
    • 6.9 - Gérer les données d'archives de l'information aux voyageurs

  • Covoiturage dynamique fournie par l’infrastructure
    • 6.1.1 - Fournir au voyageur de l'information sur la planification d'un déplacement
    • 6.1.2 - Confirmer le plan de voyage d'un voyageur
    • 6.1.3 - Fournir une interface à l'exploitant de FSI pour la planification de voyage
    • 6.4.1 - Trier les demandes des passagers
    • 6.4.2 - Apparier les voyageurs à des fournisseurs de service de covoiturage
    • 6.4.3 - Transmettre les possibilités de covoiturage au demandeur
    • 6.4.4 - Confirmer la demande de covoiturage d'un voyageur
    • 7.4.1.7 - Traiter les paiements de voyageurs pour le covoiturage

  • Dépôt des données opérationnelles des FSI
    • 6.5.7 - Fournir une interface à l'exploitant de FSI pour les paramètres d'information aux voyageurs
    • 6.5.8 - Fournir des données opérationnelles aux autres centres

  • Diffusion de base des informations
    • 6.5.1 - Fournir une interface pour la diffusion de données
    • 6.5.7 - Fournir une interface à l'exploitant de FSI pour les paramètres d'information aux voyageurs

  • Diffusion des informations aux voyageurs sur l’intégration de l’infrastructure des véhicules par les FSI
    • 6.5.1 - Fournir une interface pour la diffusion de données
    • 6.5.5 - Fournir de l’information d’urgence aux voyageurs
    • 6.5.7 - Fournir une interface à l'exploitant de FSI pour les paramètres d'information aux voyageurs

  • Information d’infrastructure interactive
    • 6.10 - Gérer les profils de voyageurs
    • 6.5.2 - Fournir une interface interactive de données
    • 6.5.7 - Fournir une interface à l'exploitant de FSI pour les paramètres d'information aux voyageurs
    • 7.2.6 - Distribuer les paiements anticipés de péages et de droits de passage
    • 7.4.1.4 - Traiter les paiements de voyageurs pour la mise à jour de cartes

  • Information d’urgence aux voyageurs des FSI
    • 6.5.5 - Fournir de l’information d’urgence aux voyageurs
    • 6.5.7 - Fournir une interface à l'exploitant de FSI pour les paramètres d'information aux voyageurs

  • Information téléphonique des voyageurs
    • 6.5.5 - Fournir de l’information d’urgence aux voyageurs
    • 6.5.6 - Fournir au voyageur de l'information par télécommunications
    • 6.5.7 - Fournir une interface à l'exploitant de FSI pour les paramètres d'information aux voyageurs

  • Planification des voyages fournie par l’infrastructure
    • 6.1.1 - Fournir au voyageur de l'information sur la planification d'un déplacement
    • 6.1.2 - Confirmer le plan de voyage d'un voyageur
    • 6.1.3 - Fournir une interface à l'exploitant de FSI pour la planification de voyage
    • 6.10 - Gérer les profils de voyageurs
    • 6.6.1 - Fournir une sélection d'itinéraires multimodaux
    • 6.6.2.1 - Calculer l'itinéraire d'un véhicule
    • 6.6.2.2 - Fournir des données de calcul de l'itinéraire d'un véhicule
    • 6.6.3 - Fournir une interface à l'exploitant de FSI pour les paramètres d'itinéraire
    • 6.6.4 - Sélectionner un itinéraire de transport en commun
    • 6.6.5 - Sélectionner d'autres itinéraires
    • 7.1.6 - Distribuer les paiements anticipés de frais et de droits de passage
    • 7.3.2 - Distribuer les paiements anticipés de péages et de frais de stationnement
    • 7.4.1.3 - Traiter les paiements de conducteurs pour la mise à jour de cartes
    • 7.4.1.4 - Traiter les paiements de voyageurs pour la mise à jour de cartes
    • 7.4.1.6 - Traiter les paiements de voyageurs pour un voyage et d'autres services
    • 7.4.3 - Acheminer le paiement anticipé des voyageurs

  • Réservation et service de répertoires commerciaux fournis par l’infrastructure
    • 6.10 - Gérer les profils de voyageurs
    • 6.5.3 - Enregistrer des fournisseurs de services d’annuaire commercial
    • 6.5.4 - Fournir des services d'annuaires commerciaux
    • 6.5.7 - Fournir une interface à l'exploitant de FSI pour les paramètres d'information aux voyageurs
    • 7.4.1.2 - Traiter les paiements au fournisseur de services d'annuaire commercial
    • 7.4.1.6 - Traiter les paiements de voyageurs pour un voyage et d'autres services

Entrées-Sorties: Flux architectural et Flux de données

Accès à l’information personnelle > Fournisseur de services d’information

Administration de l’inspection douanière > Fournisseur de services d’information

Administration de véhicule commercial > Fournisseur de services d’information

  • restrictions d'itinéraire - Information sur les itinéraires, les tronçons de route et les zones où le transport de matières dangereuses critiques pour la sûreté est interdit ou qui comportent d’autres limitations (p. ex., de hauteur ou de poids).
    Data Flows:

Administration du péage > Fournisseur de services d’information

Autres systèmes FSI > Fournisseur de services d’information

Bureau météorologique national > Fournisseur de services d’information

  • données qualifiées de conditions environnementales - Conditions routières actuelles (p. ex., température de surface, température subsurface, humidité, givrage, état de traitement) et conditions météorologiques en surface (p. ex., température de l’air, vitesse du vent, précipitations, visibilité) qui ont fait l’objet d’un contrôle de qualité et été formatées et regroupées par le système Clarus. Les attributs relatifs à la collecte et au regroupement sont aussi compris.
    Data Flows:

  • information météorologique en volume - Données météorologiques actuelles et prévues cumulées (p. ex., température, pression barométrique, vitesse du vent, direction du vent, humidité, précipitations, visibilité, conditions d’éclairage, etc.).
    Data Flows:

Établissement de santé > Fournisseur de services d’information

Établissement financier > Fournisseur de services d’information

Exploitant de FSI > Fournisseur de services d’information

Fournisseur de mise à jour des cartes > Fournisseur de services d’information

Fournisseur de services d’information > Accès à l’information personnelle

Fournisseur de services d’information > Administration du péage

Fournisseur de services d’information > Autres systèmes FSI

Fournisseur de services d’information > Bureau météorologique national

  • données de sondes environnementales de réseau routier - Données regroupées de véhicules-sondes qui peuvent servir à estimer les conditions environnementales actuelles. Les données recueillies comprendraient la température de l’air observée, l’état des feux extérieurs, des essuie-glace, du détecteur solaire et du détecteur de pluie, l’état du système d’antipatinage à l’accélération, celui du système de freinage antiblocage et autres données d’état de système de véhicule et données de capteur recueillies.
    Data Flows:

Fournisseur de services d’information > Établissement financier

Fournisseur de services d’information > Exploitant de FSI

Fournisseur de services d’information > Fournisseur de mise à jour des cartes

Fournisseur de services d’information > Fournisseur de services de transport multimodal

Fournisseur de services d’information > Fournisseur de services météorologiques

  • demande d'information météorologique pour les transports - Demande d’information météorologique pour les transports qui peut préciser la zone d’intérêt (une région géographique, des itinéraires particuliers d’une région, des tronçons de route particuliers), le type d’information nécessaire, la résolution spatiale souhaitée de cette information et l’horizon temporel.
    Data Flows:

  • données de sondes environnementales de réseau routier - Données regroupées de véhicules-sondes qui peuvent servir à estimer les conditions environnementales actuelles. Les données recueillies comprendraient la température de l’air observée, l’état des feux extérieurs, des essuie-glace, du détecteur solaire et du détecteur de pluie, l’état du système d’antipatinage à l’accélération, celui du système de freinage antiblocage et autres données d’état de système de véhicule et données de capteur recueillies.
    Data Flows:

Fournisseur de services d’information > Fournisseurs d’abris

  • information aux voyageurs en cas d'urgence - Notification d’une situation d’urgence comme une catastrophe naturelle, une catastrophe d’origine humaine, une situation de crise civile ou l’enlèvement d’un enfant au public. Ce flux comprend aussi l’information d’évacuation, y compris les directives d’évacuation, les zones d’évacuation, les durées d’évacuation recommandées, les itinéraires et les lieux d’évacuation adaptés, l’état de la circulation et de la route sur les itinéraires d’évacuation, les services aux voyageurs et des renseignements sur les abris, ainsi que les heures et les directives de réintégration.
    Data Flows:

Fournisseur de services d’information > Fournisseurs de services d’annuaire commercial

Fournisseur de services d’information > Gestion de l’entretien et de la construction

Fournisseur de services d’information > Gestion de parc de véhicules et de marchandises

  • données de péage - Tarifs de passage de péage courants pour divers types de véhicules ainsi qu’information de paiement de péage anticipée.
    Data Flows:

  • état du réseau routier - Information sur la circulation actuelle et prévue, conditions routières et météorologiques et autres renseignements sur l’état du réseau routier. Des données non traitées, des données traitées ou une combinaison quelconque de ces données peuvent être fournies par ce flux architectural. Elles comprennent de l’information sur les déviations et les itinéraires de rechange, les fermetures et les restrictions spéciales de la circulation (utilisation de voies ou de l’accotement, limitations de poids, limitations de largeurs, réservation de voies aux VMO) en vigueur, ainsi qu’une définition des tronçons, des nœuds et des routes qui composent le réseau routier.
    Data Flows:

  • information sur un incident - Notification de l’existence d’un incident et gravité prévue, emplacement, heure et nature de l’incident. À mesure que d’autres renseignements sont recueillis et que l’incident évolue, des mises à jour sont fournies. Les incidents comprennent tout événement influant sur l’exploitation de systèmes de transport; ils vont des incidents courants (p. ex., un véhicule en panne en bordure de route) aux grandes catastrophes naturelles ou d’origine humaine qui font des tués et des blessés, causent d’importants dommages matériels et nécessitent l’intervention de plusieurs administrations. Ils comprennent aussi les événements spéciaux, les fermetures et les autres événements prévus qui peuvent influer sur le système de transport.
    Data Flows:

  • plan d'itinéraire - Itinéraire adapté fourni par un FSI en réponse à une demande spécifique.
    Data Flows:

Fournisseur de services d’information > Gestion de stationnements

Fournisseur de services d’information > Gestion des urgences

Fournisseur de services d’information > Gestion du trafic

Fournisseur de services d’information > Gestion du transport en commun

Fournisseur de services d’information > Médias

Fournisseur de services d’information > Promoteurs d’événements

Fournisseur de services d’information > Sous-système de gestion des données archivées

  • données d'archive de voyageur - données associées aux services d’information à l’intention des voyageurs, ce qui comprend des données sur la demande de services, l’utilisation des installations, le covoiturage, l’aiguillage et les données de transaction de paiement par un voyageur. peut comporter un catalogue de l’information disponible, l’information qui doit être archivée et les métadonnées connexes qui décrivent l’information archivée.
    Data Flows:

Fournisseur de services d’information > Sous-système routier

Fournisseur de services d’information > Systèmes de télécommunications pour l’information à l’intention des voyageurs

  • information vocale pour voyageurs - Information aux voyageurs envoyée aux systèmes de télécommunications pour le terminateur d’information aux voyageurs. Ce flux peut représenter le transfert en vrac d’informations aux voyageurs, y compris les conditions de circulation et des renseignements sur les incidents, les transports en commun et les conditions météoroutières. Il peut être formaté exprès pour l’information vocale aux voyageurs.
    Data Flows:

  • notification vocale d'alerte - Information à communiquer verbalement aux voyageurs sur une urgence importante, telle qu’une catastrophe naturelle ou d’origine humaine, une urgence civile, du temps violent ou l’enlèvement d’un enfant. Ce flux peut identifier l’auteur de l’alerte, la nature de l’urgence, la zone géographique touchée, la période où l’alerte est en vigueur et les renseignements et instructions nécessaires pour que le public réponde à l’alerte. Le contenu de ce flux architectural peut être formaté exprès pour l’information vocale aux voyageurs.
    Data Flows:

Fournisseur de services d’information > Téléassistance aux voyageurs

Fournisseur de services d’information > Véhicule

Fournisseur de services de transport multimodal > Fournisseur de services d’information

Fournisseur de services météorologiques > Fournisseur de services d’information

Fournisseurs d’abris > Fournisseur de services d’information

Fournisseurs de services d’annuaire commercial > Fournisseur de services d’information

Gestion de l’entretien et de la construction > Fournisseur de services d’information

  • état de l'entretien des routes - Résumé de l’exploitation du parc de véhicules d’entretien qui influe sur le réseau routier. Il comprend l’état de l’entretien hivernal (calendrier et état actuel des chasse-neige).
    Data Flows:

  • état de maintenance des équipements - État courant des activités de maintenance des équipements sur place.
    Data Flows:

  • information météoroutière - Conditions routières et informations météorologiques que les services d’entretien des routes mettent à la disposition d’autres exploitants du réseau de transport.
    Data Flows:

  • information sur les travaux routiers - Résumé des activités de zones de travaux d’entretien et de construction et d’entretien ayant un effet sur le réseau routier, y compris la nature de l’activité d’entretien ou de construction, l’emplacement, les répercussions sur la route, le moment et la durée prévus de ces dernières, les retards prévus, les itinéraires de rechange et les vitesses recommandées. Cette information peut être complétée d’images de l’état actuel de la zone de travaux et de l’impact sur la circulation.
    Data Flows:

  • plans de travaux d'entretien et de construction - Calendriers de travaux et activités futurs de construction et d’entretien, y compris les fermetures prévues et leur incidence prévue sur la route, les itinéraires de rechange, les retards prévus, les heures de fermeture et les durées.
    Data Flows:

  • restrictions actuelles des ressources - Restrictions d’utilisation de biens de transport fondées sur la conception de l’infrastructure, des enquêtes. Elles comprennent les limitations courantes de hauteur, de largeur et de charge découlant de la conception des installations, les restrictions spéciales comme les limitations de charge printanières et les restrictions temporaires d’installation imposées lors de travaux d’entretien et de construction.
    Data Flows:

Gestion de parc de véhicules et de marchandises > Fournisseur de services d’information

Gestion de stationnements > Fournisseur de services d’information

Gestion des émissions > Fournisseur de services d’information

Gestion des urgences > Fournisseur de services d’information

  • état du réseau de transport - État actuel de l’infrastructure de transport (p. ex., les tunnels, les ponts, les échangeurs, les CGT, les installations d’entretien). En cas de catastrophe ou de grave incident, ce flux fournit une évaluation des dommages subis par le réseau de transport terrestre, y compris le lieu et l’étendue des dommages; une estimation de la capacité restante et des restrictions nécessaires et le délai de réparation et de récupération.
    Data Flows:

  • information d'évacuation - Directives et information d’évacuation, y compris les zones d’évacuation, les durées d’évacuation et les heures de réintégration.
    Data Flows:

  • information sur les abris - Renseignements sur les abris pour évacués, y compris leur emplacement, les heures d’ouverture, les installations spéciales et des renseignements à jour sur les places libres ou disponibles.
    Data Flows:

  • information sur un incident - Notification de l’existence d’un incident et gravité prévue, emplacement, heure et nature de l’incident. À mesure que d’autres renseignements sont recueillis et que l’incident évolue, des mises à jour sont fournies. Les incidents comprennent tout événement influant sur l’exploitation de systèmes de transport; ils vont des incidents courants (p. ex., un véhicule en panne en bordure de route) aux grandes catastrophes naturelles ou d’origine humaine qui font des tués et des blessés, causent d’importants dommages matériels et nécessitent l’intervention de plusieurs administrations. Ils comprennent aussi les événements spéciaux, les fermetures et les autres événements prévus qui peuvent influer sur le système de transport.
    Data Flows:

  • notification d'alerte - Notification d’un cas d’urgence grave tel qu’une catastrophe naturelle, une catastrophe d’origine humaine, une situation de crise civile ou l’enlèvement d’un enfant, pour communication au public. Ce flux indique l’auteur de l’alerte, la nature de l’urgence, la zone géographique touchée, la période où l’alerte est en vigueur et les renseignements et instructions nécessaires pour que le public réponde à l’alerte. Il peut aussi préciser les renseignements particuliers à ne pas communiquer au public.
    Data Flows:

Gestion du trafic > Fournisseur de services d’information

  • état du réseau routier - Information sur la circulation actuelle et prévue, conditions routières et météorologiques et autres renseignements sur l’état du réseau routier. Des données non traitées, des données traitées ou une combinaison quelconque de ces données peuvent être fournies par ce flux architectural. Elles comprennent de l’information sur les déviations et les itinéraires de rechange, les fermetures et les restrictions spéciales de la circulation (utilisation de voies ou de l’accotement, limitations de poids, limitations de largeurs, réservation de voies aux VMO) en vigueur, ainsi qu’une définition des tronçons, des nœuds et des routes qui composent le réseau routier.
    Data Flows:

  • information sur un incident - Notification de l’existence d’un incident et gravité prévue, emplacement, heure et nature de l’incident. À mesure que d’autres renseignements sont recueillis et que l’incident évolue, des mises à jour sont fournies. Les incidents comprennent tout événement influant sur l’exploitation de systèmes de transport; ils vont des incidents courants (p. ex., un véhicule en panne en bordure de route) aux grandes catastrophes naturelles ou d’origine humaine qui font des tués et des blessés, causent d’importants dommages matériels et nécessitent l’intervention de plusieurs administrations. Ils comprennent aussi les événements spéciaux, les fermetures et les autres événements prévus qui peuvent influer sur le système de transport.
    Data Flows:

Gestion du transport en commun > Fournisseur de services d’information

Médias > Fournisseur de services d’information

Promoteurs d’événements > Fournisseur de services d’information

  • information sur les événements - Information sur les événements spéciaux pour les voyageurs. Elle comprendrait un éventail plus large d’information que les "plans d’événement" semblables, qui ne transmettent que l’information nécessaire à la gestion du trafic lors de l’événement.
    Data Flows:

Sous-système de gestion des données archivées > Fournisseur de services d’information

  • demandes d'archive - Demande adressée à une source de données au sujet d’informations sur des données disponibles (c.-à-d. un catalogue) ou demande définissant des données qui doivent être archivées. La demande peut être une inscription générale visant à amorcer un flux de données continu ou régulier ou une demande spécifique visant à amorcer une réponse ponctuelle de la part du destinataire.
    Data Flows:

  • état d'archive - Notification faite à une archive à l’effet que des données qui lui ont été fournies comportent des données erronées, manquantes ou douteuses, ou encore que les données fournies semblent valides. Si une erreur a été détectée, les données en cause et la nature du problème potentiel sont identifiées.
    Data Flows:

Sous-système routier > Fournisseur de services d’information

  • données de sonde environnementale - Données de systèmes de sécurité et de confort qui peuvent servir à évaluer les conditions environnementales, y compris la température de l’air observée, l’état des feux extérieurs, des essuie-glace, du détecteur solaire et du détecteur de pluie, l’état du système d’antipatinage à l’accélération, celui du système de freinage antiblocage et autres données d’état de système de véhicule et données de capteur recueillies. Les données recueillies sont rapportées, ainsi que la position et la direction du véhicule et l’heure de collecte des données. Les données à jour et des instantanés d’événements récents (p. ex., l’activation du système d’antipatinage à l’accélération ou de freinage antiblocage) peuvent être rapportées.
    Data Flows:

  • données du trafic recueillies par sonde - Données de véhicule utilisées pour déterminer les conditions de trafic. Dans une application de base, elles peuvent se limiter à des identificateurs uniques horodatés qui peuvent servir à mesurer la progression du véhicule sur le réseau. Dans les applications plus avancées, le véhicule peut communiquer sa position actuelle, sa vitesse, sa direction et des instantanés d’événements récents, y compris des renseignements sur l’itinéraire, les départs et arrêts, les changements de vitesse et d’autres renseignements qui peuvent servir à évaluer les conditions de trafic.
    Data Flows:

  • état des communications de courte portée - État de l’équipement de communications de courte portée, y compris son état ou son mode de fonctionnement actuel et son état opérationnel actuel.
    Data Flows:

Systèmes d’inspection douanière > Fournisseur de services d’information

Systèmes de télécommunications pour l’information à l’intention des voyageurs > Fournisseur de services d’information

Téléassistance aux voyageurs > Fournisseur de services d’information

Véhicule > Fournisseur de services d’information