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Cet ensemble d’équipements offre des fonctions de sécurité et de sûreté à bord du véhicule de transport en commun. Il comprend les systèmes de surveillance et de capteurs qui surveillent l’environnement embarqué, les alarmes silencieuses qui peuvent être activées par l’utilisateur du transport en commun ou le conducteur du véhicule, l’authentification du conducteur et la fonction de neutralisation du véhicule à distance. L’équipement de surveillance comprend les systèmes vidéo (p. ex. caméras en circuit fermé), systèmes audio et ou d’enregistrement d’évènements. L’équipement de capteurs comprend les capteurs de menace (p. ex. agent chimique, produits industriels et biologiques toxiques, explosifs et capteurs radiologiques) et capteurs de détection d’objets (p. ex. détecteurs de métaux).
Inclus dans
Ensemble de solutions applicatives
Fonctions
Exigences fonctionnelles
- Le véhicule de transport en commun procèdera à une surveillance vidéo ou audio à lintérieur des véhicules de transport en commun et transmettra les données vidéo ou audio brutes pour quelles soient évaluées localement (pour le traitement ou la transmission directe au conducteur du véhicule de transport en commun), évaluées à distance ou stockées localement (p. ex., dans un enregistreur dévènements).
- Le véhicule de transport en commun procèdera à une évaluation locale des données de surveillance vidéo ou audio collectées à lintérieur des véhicules de transport en commun et identifiera les incidents ou menaces potentiels en se basant sur les paramètres de traitement reçus.
- Le véhicule de transport en commun transmettra au centre une indication des incidents ou menaces potentiels et les informations vidéo ou audio traitées avec la localisation actuelle du véhicule.
- Le véhicule de transport en commun détectera les menaces potentielles par le biais de capteurs dagents chimiques, de produits chimiques industriels toxiques, dagents biologiques, dexplosifs et de radiations.
- Le véhicule de transport en commun détectera les menaces potentielles par le biais de capteurs de détection dobjets (p. ex. détecteurs de métaux).
- Le véhicule de transport en commun transmettra au centre une indication des incidents ou menaces potentiels et les informations de capteurs traitées ainsi que la localisation actuelle du véhicule.
- Le véhicule de transport en commun acceptera les données de contrôle de capteurs pour permettre la commande à distance des capteurs.
- Le véhicule de transport en commun évaluera et transmettra létat de surveillance et déquipement des capteurs, ainsi que les indications de défaillance.
- Le véhicule de transport en commun acceptera les entrées durgence faites soit par le conducteur du véhicule de transport en commun soit par un voyageur par le biais dinterfaces telles que des boutons paniques, des alarmes silencieuses ou audibles, etc.
- Le véhicule de transport en commun transmettra des rapports durgence au centre.
- Le véhicule de transport en commun recevra des accusés de réception des demandes durgence de la part du centre et transmettra cet accusé de réception au conducteur de véhicule de transport en commun ou aux voyageurs.
- Le véhicule de transport en commun sera en mesure de recevoir un message durgence à diffuser aux voyageurs ou au conducteur du véhicule de transport en commun.
- Le véhicule de transport en commun sera en mesure de neutraliser le véhicule de transport en commun ou de le remettre en service daprès les commandes du centre ou des entrées authentifiées du conducteur du véhicule de transport en commun.
- Le véhicule de transport en commun procèdera à une authentification du conducteur du véhicule de transport en commun.
PSpecs
Entrées-Sorties (Flux architecturaux inclus)

- Cet icône indique que le flux d'architecture y étant associé a été ou sera traité selon les normes STI. Sélectionnez le flux architectural pour plus d'informations au sujet des normes connexes aux activités courantes.